Ajuste encendido motor a platinos
como ajustar el avance de encendido de un motor a platinos, de una manera sencilla y sin lampara estroboscopica. es necesario que el resto del sistema de encendido este correctamente armado y en buen estado, así como que los platinos estén bien ajustados.
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15 comentarios
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me gusto tu video
muy bueno tu video
y no vi que lo encendieras….a ver si quedo a punto
oye pero de punto muerto colocarlo a 10 no me habienta la chispa
Se supone que el cilindro número 1 debe quedar al inicio de la carrera de fuerza, y ese ajuste sólo es el estático, falta el dinámico.
Me salvaste amigo, no soy experto en mecánica pero me gusta aprender. A mi auto termine de cambiarle empaquetadura de culata y cuando lo hice partir quedo humeando, seguí tus pasos y quedo parejito y no sale humo. saludos y gracias por tu video 🙂
amigo prodrias hacer el vídeo completo instalando el platino mas regulación y todo lo demás de este vídeo.. hasta el encendido
ESTA MAL TU VIDEO. SEGUN AUTODATA EL MOTOR E13 EL AVANCE INICIAL ES 2+-2GRADOS A 700RPM
COMPROVACION AVENCE 0 – 1/1100RPM DE 13 A 15/2800 DE 24 A 26/5200
MODELO B11 NUMERO MOTOR SUNNY 1.3 E13 SUNNY 1.5 E15
muy bueno tu video. yo tengo uno de eso pero es 1.6 4 cilindros y no se a que punto ponerlo me podrias ayudar?? unos me dicen que a cero, otros a 10 y el bonete dice 15. ayudame por favor y gracias
calibración de platina goldwing 1000 año 1976
felicitaciones ajuste un distribuidor de un ford taunus y quedo excelente muy bien 10!!!!!
Grande Erick!!! Ya hice hoy el show para mi LF20!!!
Saludos!
hola tengo un Nissan e16 y no pasa corriente al primero y segundo bujía cuál sería la falla gracias por la respuesta
el sunny vendria siendo el tsuru mexicano??